Сегодня мы постараемся рассмотреть стартер ВАЗ 2109 со всех сторон, но особое внимание уделим ремонту и обслуживанию. Вполне возможно, что аккумулятор в автомобиле заряжен полностью, контакты идеальные, без окислений и повреждений, а при повороте ключа слышны щелкающие звуки. И ротор проворачивается с трудом, будто что-то ему мешает. Если появились такие симптомы, то можно судить о неисправности стартера. Его нужно разбирать и проводить капитальный ремонт.
Как снять стартер ВАЗ 2109
Сразу нужно упомянуть о том, что оригинальный стартер ВАЗ 2109 без труда ремонтируется, для него имеются специальные комплекты. Но есть неоригинальные механизмы, которые не подлежат восстановлению – если износились щетки, то проще будет поставить новый стартер, нежели проводить его ремонт. Дело в том, что щетки можно только припаять или приварить. А пайка, например, ухудшает надежность всего устройства. Что касается оригинальных, устанавливаемых на заводе, то их цена выше, зато количество ремонтов может быть неограниченным.
Чтобы снять стартер ВАЗ 2109, вам потребуется совершить несколько простейших манипуляций:
- Открыть капот и отключить минусовую клемму от АКБ.
- Если на двигателе карбюратор, а не инжектор, то вы в некотором роде везунчик, доступ к стартеру хороший. Если же стоит инжектор, потребуется снимать корпус воздушного фильтра.
- А теперь ключом на «13» выкручиваете гайку от втягивающего реле и убираете в сторону оба провода.
- Тем же ключом выкручиваете три гайки крепления стартера.
Обратите внимание на то, что можно все процедуры проводить снизу автомобиля, но придется демонтировать полностью защиту (если она, конечно, имеется). Вытягивать весь агрегат нужно через верх или низ, в зависимости от выбранной стратегии.
Проведение капитального ремонта
Самый уязвимый узел во всем устройстве – это графитовые щетки. Дело в том, что они при работе механизма трутся о ламели, нагреваются за счет силы тока, протекающего по ним. Но существует еще множество нюансов, которые следует учитывать во время ремонта. Вот список работ:
- Замена щеток – обязательна при проведении ремонта.
- Чистка ламелей на роторе – обязательна. Если они разрушены, то придется устанавливать новый ротор.
- Замена бронзовой втулки на задней крышке стартера.
- Замена бендикса – не обязательно, но желательно проводить.
- Установка новой втулки в блоке ДВС (вторая точка опоры ротора).
Обратите внимание на то, что втулки также являются одним из проводников, по которым передается питание на обмотку возбуждения ротора.
Для разборки стартера ВАЗ 2109 потребуется выполнить несколько манипуляций:
- Выкрутить болты крышки и снять ее.
- Демонтировать втягивающее реле.
- Ключом на «10» выкрутить гайки с обеих шпилек на задней крышке.
- Отверткой выкрутить болты креплений обмоток статора.
- Убрать с ротора стопорную скобу и полностью разобрать механизм.
Вот и все, несколько простых манипуляций и вы справились с поставленной задачей. Сборка производится в обратной последовательности. Причем нужно акцентировать свое внимание на том, что одна шпилька заизолирована. После проведения ремонта замените обязательно втулку, которая находится в блоке ДВС.
