Давайте разберемся с тем, как осуществляется прокачка тормозов ВАЗ 2114. Самостоятельно сделать эту работу сможет каждый, если знает основные принципы проведения процедуры. Именно эти вопросы мы и постараемся рассмотреть в нашем руководстве.
Как вы знаете, тормоза – это главное в автомобиле. Да, мощность двигателя, приемистость автомобиля – это хорошо. Но что ж случится, если машина будет плохо останавливаться? Итак, начнем.
Для чего и когда нужна прокачка тормозов ВАЗ 2114?
Случаи, когда нужна данная процедура:
- Замена (снятие) главного тормозного цилиндра.
- Замена трубок и шланг.
- Замена суппортов.
- Замена жидкости в системе.
Другими словами, практически при любом вмешательстве в работу тормозной системы необходима прокачка. Обратите внимание также на то, что замена тормозной жидкости должна проводиться каждые два года, не реже. В новой жидкости содержится много присадок, которые улучшают торможение, позволяют избавиться от разрушения элементов конструкции.Что вам потребуется для проведения работ:
- Тормозная жидкость. Емкость 1 литр, этого вполне достаточно.
- Трубка прозрачная.
- Небольшая бутылка из пластика.
- Ключ обжимной на «8».
- Ключ рожковой на «8».
- Домкрат.
- Ключ на «19» для выкручивания болтов колес.
Ну вот и все, подготовив все это, можно начинать ремонт.
Как самостоятельно провести прокачку?
Существует множество способов самостоятельного проведения прокачки системы. Самым простым, пожалуй, является использование штуцера и камеры (или запаски бескамерной). Суть в том, что прокачка тормозов ВАЗ 2114 происходит с помощью давления, которое создается в расширительном бачке за счет подключения к нему камеры с воздухом.
Для этого нужно слегка переделать крышку, вкрутив в нее штуцер с золотником. Но у такого способа есть огромный недостаток – вы потеряете большое количество жидкости, если прошляпите момент. Кроме того, необходимо постоянно следить за уровнем жидкости.
А вот так выглядит порядок прокачки тормозов ВАЗ 2114:
- Задняя ось, правая сторона.
- Задняя ось, левая сторона.
- Передняя ось, правая сторона.
- Передняя ось, левая сторона.
Каким бы способом вы не воспользовались, порядок один и тот же. Не стоит забывать и про обычный способ – сажаете помощника за руль, заставляете нажимать педаль тормоза. Примерно так должна выглядеть процедура:
- Очищаете штуцер суппорта от пыли и грязи, обжимным ключом выкручиваете его на четверть оборота.
- Надеваете трубку прозрачную на штуцер суппорта.
- Второй конец трубки желательно опустить в небольшую емкость, на треть наполненную жидкостью.
- Выкручивание штуцера производите рожковым ключом на «8».
- Наливаете до края тормозную жидкость в бачок.
- Напарник нажимает 4-5 раз на педаль. Фиксирует в нажатом положении.
- Вот как правильно прокачать тормоза на ВАЗ 2114. Выкручиваете штуцер, наблюдаете за тем, как идет жидкость по трубке.
- Повторяете пункты 6 и 7 до тех пор, пока не пойдет жидкость без пузырьков воздуха.
После того, как прокачаете первую сторону, приступаете ко второй. обратите внимание на то, что прокачка тормозов ВАЗ 2114 начинается с самого дальнего колеса и заканчивается самым ближним (относительно главного цилиндра).
Соответственно, если вы используете способ с камерой, то нужно действовать несколько иначе – не нужно ждать напарника. Начислили в бачок по максимуму жидкости, закрутили крышку, к штуцеру подключили камеру под давлением. Выкручиваете на суппорте прокачной штуцер и ждете, когда перестанет идти воздух.
Далее, проверив уровень в бачке, приступаете ко второму колесу. И после всех проведенных работ проверьте затяжку всех резьбовых соединений, обратите внимание, нет ли течи! Можно проверять работу тормозов после прокачки на ВАЗ 2114.
